鐵路巡檢中的問題難點和解決方案

鐵路是我國重要的交通運輸方式，關(guān)系著國民經(jīng)濟(jì)的大動脈。安全巡檢、危情處理和日常養(yǎng)護(hù)是鐵路運營管理工作的重中之重。為保障高鐵線路安全運營，隨著科技的發(fā)展，智能巡檢系統(tǒng)的出現(xiàn)和應(yīng)用，是消除各種安全隱患的有力措施。

需求分析

鐵路沿線跨度長、地點分散，傳統(tǒng)的純?nèi)斯ぱ矙z模式存在諸多弊端；

工作量大、信息傳遞慢；

紙質(zhì)記錄再人工錄入后臺系統(tǒng)的方法效率低；

巡檢員工作簽到容易偽造導(dǎo)致巡檢不到位、遠(yuǎn)程監(jiān)督效果不佳；

運維成本高、突發(fā)事故維修支援響應(yīng)不及時。

鐵路巡檢管理目標(biāo)：降低成本、提高工作效率以及管理水平。

解決方案

智谷聯(lián)高鐵機(jī)務(wù)巡檢系統(tǒng)由云服務(wù)器、ZKC1504巡檢儀（搭載巡檢APP）、巡檢點、智能巡檢管理系統(tǒng)四部分組成。利用4G通信技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)，集視頻錄制、圖片拍攝、二維碼定位上傳、實時通訊、雙向語音對講、數(shù)據(jù)上報等功能于一體。基于4G通信網(wǎng)絡(luò)，一改傳統(tǒng)的人工監(jiān)管模式，搭建一個實時掌握巡檢員到崗、險情及時上報、通訊實時調(diào)度的智能巡檢管理系統(tǒng)。

功能亮點

1、二維碼定位拍照

巡檢點標(biāo)貼二維碼，一線巡檢員使用ZKC1504掃描識別二維碼拍照、錄像、GPS定位、采集，高鐵沿線/監(jiān)控點真實情況。分布式監(jiān)控，信息統(tǒng)一上傳至管理后臺。

2、實時通訊

4G/3G/2G、雙頻WIFI、藍(lán)牙多種網(wǎng)絡(luò)模式，現(xiàn)場視頻素材實時上傳至后臺，4G傳輸模式保障傳輸?shù)囊曨l畫面質(zhì)量更清晰、流暢。

3、語音對講

支持一個用戶對話群體用戶，一個用戶能夠同時從屬于多個群組，允許自由切換群組對話；

4、巡檢監(jiān)管

后臺管理者通過訪問高鐵機(jī)務(wù)巡檢系統(tǒng)，可實時監(jiān)控一個或多個巡檢點的視頻圖像，監(jiān)督巡檢工作執(zhí)行狀況。視頻回放有快進(jìn)、快退等多種方式，可以將任意一副畫面截圖存放，為管理者作出合理的決策與調(diào)度提供參考依據(jù)。

5、報告輸出

在現(xiàn)場傳回的視頻素材基礎(chǔ)上，管理者截圖、整理、分析后，可導(dǎo)出生成word版巡檢作業(yè)指導(dǎo)書，方便快捷。

應(yīng)用成效

一線巡檢工作人員，指引式巡檢，避免漏檢、錯檢。巡檢信息自動傳輸上報，無需人工整理，有效提升巡檢工作效率。

將通信、調(diào)度指揮、執(zhí)行監(jiān)督融為一體，實現(xiàn)高鐵/鐵路線路高效、智能的運維管理。

高效監(jiān)督巡邏、巡檢工作的執(zhí)行情況，避免中途偷懶，造成漏檢事件發(fā)生。管控到位。有效排查隱患，降低維護(hù)成本。

通過數(shù)據(jù)分析報表，實現(xiàn)管理經(jīng)驗和數(shù)據(jù)積累，作為巡檢作業(yè)指導(dǎo)輔助決策依據(jù)。

突發(fā)事故隨傳隨報，最短時間內(nèi)得到事故現(xiàn)場的準(zhǔn)確位置及情況。提高指揮效率，便于快速部署。