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高鐵視頻巡檢管理方案

高鐵路作為人們出行的主要交通工具之一，安全巡檢、危情處理和日常養(yǎng)護(hù)是鐵路運(yùn)營(yíng)管理工作的重中之重。為保障高鐵線路安全運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)鐵路沿線巡檢工作從純?nèi)斯けO(jiān)管升級(jí)為移動(dòng)信息化管理模式。國(guó)內(nèi)某條高鐵線路段與我司合作，成功部署智谷聯(lián)高鐵機(jī)務(wù)巡檢系統(tǒng)并投入使用。

面臨挑戰(zhàn)

• 鐵路沿線跨度長(zhǎng)、地點(diǎn)分散，傳統(tǒng)的純?nèi)斯ぱ矙z模式存在諸多弊端；

• 工作量大、信息傳遞慢；

• 紙質(zhì)記錄再人工錄入后臺(tái)系統(tǒng)的方法效率低；

• 巡檢員工作簽到容易偽造導(dǎo)致巡檢不到位、遠(yuǎn)程監(jiān)督效果不佳；

• 運(yùn)維成本高、突發(fā)事故維修支援響應(yīng)不及時(shí).

解決方案

智谷聯(lián)高鐵機(jī)務(wù)巡檢系統(tǒng)由云服務(wù)器、巡檢儀（搭載巡檢APP）、巡檢點(diǎn)、智能巡檢管理系統(tǒng)四部分組成。利用4G通信技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)，集視頻錄制、圖片拍攝、實(shí)時(shí)通訊、雙向語(yǔ)音對(duì)講、數(shù)據(jù)上報(bào)等功能于一體。基于4G通信網(wǎng)絡(luò)，一改傳統(tǒng)的人工監(jiān)管模式，搭建一個(gè)實(shí)時(shí)掌握巡檢員到崗、險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)、通訊實(shí)時(shí)調(diào)度的智能巡檢管理系統(tǒng)。

工作流程

巡檢人員攜帶巡檢儀開(kāi)展巡檢工作，系統(tǒng)自動(dòng)下發(fā)巡檢工作內(nèi)容、任務(wù)等信息。巡檢人員根據(jù)系統(tǒng)指引，采用圖片或視頻等方式現(xiàn)場(chǎng)采集對(duì)應(yīng)的信息。巡檢結(jié)果通過(guò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)傳輸至巡檢系統(tǒng)管理平臺(tái)。由系統(tǒng)管理平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，并生成統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，通過(guò)巡檢報(bào)表了解巡檢人員的巡檢項(xiàng)目?jī)?nèi)容和巡檢到位情況；通過(guò)巡檢項(xiàng)目等數(shù)據(jù)類(lèi)報(bào)表可掌握、分析巡檢區(qū)域安全運(yùn)行情況，并進(jìn)行隱患排查。

應(yīng)用成效

• 一線巡檢工作人員，指引式巡檢，避免漏檢、錯(cuò)檢。

• 巡檢信息自動(dòng)傳輸上報(bào)，無(wú)需人工整理，有效提升巡檢工作效率。

• 信息互通，異常情況實(shí)時(shí)上傳并得到有效處理方案建議。

• 高效監(jiān)督巡邏、巡檢工作的執(zhí)行情況，避免中途偷懶，造成漏檢事件發(fā)生。

• 管控到位。有效排查隱患，降低維護(hù)成本。

• 通過(guò)數(shù)據(jù)分析報(bào)表，實(shí)現(xiàn)管理經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累，作為巡檢作業(yè)指導(dǎo)輔助決策依據(jù)。

• 突發(fā)事故隨傳隨報(bào)，最短時(shí)間內(nèi)得到事故現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)確位置及情況。提高指揮效率，便于快速部署。

• 將通信、調(diào)度指揮、執(zhí)行監(jiān)督融為一體，實(shí)現(xiàn)高鐵/鐵路線路高效、智能的運(yùn)維管理。

• 為鐵路安全和人們出行提供堅(jiān)實(shí)保障。

方案產(chǎn)品

硬件型號(hào)：ZKC1502智能巡檢儀

主要功能：GPS定位、800W像素拍照、錄音錄像、4G、WiFi等。

軟件系統(tǒng)：高鐵機(jī)務(wù)巡檢系統(tǒng)

主要功能：實(shí)時(shí)觀看、視頻編輯處理、巡檢報(bào)告輸出